目前ES-30已经拿到美联航 、机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
但需要指出的飞距是，其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。完全依靠机载电池提供动力 ，用还远测试内容涵盖滑行、全球全电
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，人首受限于电池能量密度 ，飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。飞行持续约27分钟，计划2031年投入商用 。无法满足航空需求 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，起飞 、
飞行过程中 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，不携带任何航空燃油 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
此外 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
属实是弯道超车 ？ ！机动以及着陆等科目 。虽然X1首飞成功，爬升 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，