多年来货车只能绕行辅路 ，闲置
延误根源是年英纽迟公路局 、枢纽闲置长达七年。国高可衔接多家大型仓储企业。速互项目投入 5000 万英镑 ，通枢通车后续规划审批 、耗资服务沿线大型物流配送中心 ，千万物流从业者批评规划统筹缺失 。英镑地方议会 、闲置土地权属纠纷 ，年英纽迟拥堵问题突出 ，国高协调二十余家产权方耗时数年。速互基建效率远低于欧洲多国 。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，预计今年秋季完工 。
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，联络道 2025 年才动工 ，
保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。叠加地块拆分 、