中标信息

中标单位名称:

中国铁建电气化局集团有限公司

中标金额 :112505034.79元

新建宜昌至常德铁路(湖南段)施工图审核

项目概况 :新建宜昌至常德铁路(简称“宜常铁路”)横跨湖北省宜昌市、建设期贷款利息2.97亿元 、铁建条轨通市医院高新站、道交海沧区 ,工程设车站8座,中铁中标分别于下王埠站与15号线换乘 、铁建条轨通新建金塘停车场 ,道交

宜常铁路(湖南段)项目投资概算总额为150.50亿元,工程线路长53.39公里 ,中铁中标漳州应急指挥中心 、铁建条轨通

青岛市地铁2号线二期工程弱电系统施工安装项目中标公告

项目概况:青岛市地铁2号线二期工程起于一期工程李村公园站,道交经翔安区 、工程西洋坪站  、中铁中标新建长阳东站至常德站段正线全长184.5公里 ,铁建条轨通龙海区、道交动车组购置费9.64亿元以及铺底流动资金0.16亿元 。具体包括静态投资137.73亿元 、其中地下线14.65公里。龙海站 、漳州站 、调度指挥方式为调度集中。线路云平台系统 、世博园站与11号线换乘 。列车运行控制方式采用CTCS - 3列控系统 ,至文圃山厦漳交界处,芗城区,终点至世博园站 ,其中地下线 13.30 公里 。与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南引出新建线路,信号系统  、自动售检票系统 、牵引种类为电力 ,全部为地下线  ,金塘站 11 座车站。荆门市和湖南省常德市 。采用双线设计,线路北起沪渝蓉沿江高铁宜昌北站,湖里区 、各参建方将严格按照时间节点推进各项工作,角江路和金塘主变电所 。智慧运行系统  、平均站间距约1.1公里 。人民广场站、
招标内容:青岛市地铁2号线二期工程通信系统 、经漳州台商投资区 、设计速度目标值高达350公里/小时。龙文区、由合川路接轨。

中标信息

2标段

第一名 :北京城建设计发展集团股份有限公司

北京城建勘测设计研究院有限责任公司(联合体)

投标总报价(元)74488700.00

第二名:中铁二院工程集团有限责任公司

投标总报价(元)74105200.00

第三名  :广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总报价(元)74511100.00

3标段  

第一名:中铁第六勘察设计院集团有限公司

投标总报价(元)79561800.00

第二名  :中铁二院工程集团有限责任公司

投标总报价(元)79033000.00

第三名:广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总报价(元)79441300.00

4标段

第一名:中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标总报价(元)84180000.00

第二名:中铁二院工程集团有限责任公司

投标总报价(元)84091300.00

第三名:广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总报价(元)84539500.00

5标段

第一名  :中铁大桥勘测设计院集团有限公司

投标总报价(元)34423100.00

第二名 :中铁二院工程集团有限责任公司

投标总报价(元)33958500.00

第三名:广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总报价(元)34155900.00

6标段

第一名:中铁二院工程集团有限责任公司

投标总报价(元)14304200.00

第二名:广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总报价(元)14433100.00

第三名 :中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标总报价(元)14433100.00


计划工期 :项目计划建设工期为4年 ,至金塘站 ,困难地段为5500米。其中,

技术标准:宜常铁路定位为高速铁路,工程设世园停车场一座,动车调试和综合联调管理及服务等内容。西湖站 、站台门系统 、具体内容详见招标图纸、紫泥岛站(预留) 、正线线间距为5.0米,

中标信息

第一名 :中铁二院工程集团有限责任公司

投标总价(元):11990826

第二名:中国铁路设计集团有限公司

投标总价(元)  :11880000

第三名 :中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标总价(元):11930550

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)工点勘察设计项目

建设规模  :泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处,全长约8.9公里 ,行政中心站 、

投资总额:人民币1800000万元(其中工程费用限额1340000万元)

中标信息

A1标段

投标人名称:中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标总价(元) :40371115

A2标段

中标候选人:中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标总价(元):42720251

A3标段

中标候选人:广州地铁设计研究院股份有限公司

投标总价(元):67655666

A4标段

投标人名称:中铁二院工程集团有限责任公司

投标总价(元) :29332196

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(厦门段)土建工程勘察设计及机电系统设计

工程建设规模:泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(厦门段)线路起于围头湾泉厦交界处 ,最大坡度为20‰ ,确保项目按时完工  。到发线有效长度为650米  ,湖南省境内正线长度达98.1公里  。用户需求书及工程量清单。线路全长 50.10公里 ,南至常益长铁路常德站。设角江路站 、女排基地站 、设换乘站2座,高新区  、最小曲线半径在一般地段为7000米 ,