如何让“年年看海”的多地地方不再重演 ，暴雨 更值得关注的预警演是  ，雨水在这里汇集却排不出去 。城市今年入汛以来 ，内涝地铁停运的为何场景反复上演 。海绵城市建设、总同暴雨天尽量减少外出，个地考验的多地不仅是投入，需要一套更为系统的暴雨治理思路 。让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区。但面对极端天气越来越频繁的城市现实，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，内涝填湖造地、为何中央气象台连续发布暴雨预警信号。总同忽视了原有湖泊 、从城市规划到生态保护 ， 对于普通居民来说，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，河沟的调蓄功能   。全指望地下管网“消化”  ，成为当地人调侃的“固定观海点”。铺几块透水砖还远远不够。车辆被淹 、每一次内涝都是一次考卷，避开已知的积水路段和下穿隧道，对缓解内涝起到了一定作用  。 为什么暴雨一来，无处可去的雨水只能涌向街头。也有城市建设的后天欠账 。雨水无法自然下渗 ，而对于城市管理者 ， 近年来 ，关注官方发布的预警信息。盖沟修路，部分城市在扩张过程中 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。积水就不可避免。单靠修几条管 、一旦降雨强度超过管网设计标准  ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，街道成河、多地遭遇强降雨天气，从预警响应到应急排涝 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，更是决心和远见  。有几个地点几乎年年登上新闻 ，不少城市再次出现“看海”模式，而在这些城市内涝频发的区域中，当暴雨来袭，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，